Formula 4

Il 2019 è un anno molto importante per la mia carriera, poiché segna il passaggio di consegna dal kart alla Formula 4.

Considerate le difficoltà legate al primo anno di monoposto, abbiamo optato per un programma di gare ridotto rispetto agli standard del passato, così da dare spazio alle sessioni al simulatore e in pista con il team Bhaitech.

TATUUS F4

  • Scocca: Tatuus scocca in carbonio omologato FIA F.4
  • Carrozzeria: Fibra di Vetro
  • Motore: Abarth 414 F4 Turbo 1.4 cc. 160 hp
  • Elettronica: Magneti Marelli
  • Trasmissione: Scatola del cambio sequenziale 7 rapporti
  • Cambio: Cambio al volante Magneti Marelli EGA
  • Sospensione anteriore: Doppio braccio oscillante con aste - Twin shock layout - Camber and toe adjustable
  • Sospensione posteriore: Doppio braccio oscillante con aste - Twin shock layout - Camber, toe, roll centre, anti-squat adjustable
  • Ammortizzatori: Oram Bump and rebound adjustable
  • Freni: Pinze Brembo con 2 pistoncini in ghisa ventilati Pastiglie freno Ferodo
  • Gomme: Pirelli Anteriore 200 x 540 x 13 Posteriore 250 x 575 x 13
  • Cerchi: Motec in alluminio Anteriore 8 x 13 Posteriore 10 x 13
  • Passo: 2.750 mm approx
  • Carreggiata anteriore: 1.600 mm
  • Carreggiata posteriore: 1.500 mm
  • Peso: 565 kg con pilota